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前程无忧2018财年净利润为人民币12.523亿元（约合1.821亿美元），相比之下2017财年的净利润为人民币3.719亿元。前程无忧2018财年每股普通股完全摊薄收益为人民币19.82元（约合2.88美元），相比之下2017财年为人民币6.08元。

法国经济部长勒梅尔指出，这是美国首次向法国展开“301调查”，强调法国是主权国家，有权自行决定税制，数字服务税本身亦符合国际法，美国身为法国盟友，不应试图以胁迫手段解决分歧。《纽约时报》警告，事件可能导致美欧贸易关系进一步紧张。美国科技业界则普遍不满数字服务税，信息科技与创新基金会主席阿特金森形容，数字服务税只是幌子，实质是针对“太有实力、太多盈利和太美国的企业”。

澎湃新闻查阅北京、上海、深圳、青岛、沈阳等9个大中城市的私人小客车合乘管理规定，发现各地的管理政策均不相同。相比起网约车驾驶员的国家标准，顺风车驾驶员准入门槛普遍偏低。大部分城市仅要求司机三证齐全、实名注册。在上述9城中，仅有上海一市对顺风车驾驶员也提出了无交通肇事、危险驾驶、酒驾等犯罪记录以及吸毒记录的要求。

日线和周线都处于上升通道中，只是短线节奏比较慢，一步一回头的蓄势，加上美指短期阴晴不定。黄金表现迂回整理上升，日线收阳，配合上周五的下探影线，短线有进一步攻高之势，至少日线已经具备冲高破高量能。综合来看，4小时从布林道下轨反弹至上轨，回调时间长，收复时间短，说明短线还是多头偏强势一些，重新站稳1240．今日将围绕1240支撑低多看突破1250高点，上周看高的目标1253-55可能本周才能到达。时间上拉锯较长。晚盘1238附近有多同样踏对节奏。

2018年业绩快报显示，2018年度公司营业总收入170.14亿元，较上年同期增长34.42%；归属于上市公司股东的净利润为20.45亿元，较上年持续经营业务同期增长37.46%。作为老牌快递之一，申通快递此前数年曾一度增长乏力。在2014-2017年，申通快递量增速持续落后于同行，市占率从17%下滑至10%。

由于滴滴平台的客服响应时间过长、起初拒绝提供司机信息等行为，耽误了警方实施救援的黄金时间，引爆了公众对滴滴的口诛笔伐。北京大学法学院副院长薛军教授认为，平台固然有责任配合公安机关和受害人家属进行调查、提供相关信息，但在尚未确定投诉人身份之前，保护司机一方的个人信息免遭泄露也无可厚非，确需在对投诉进行审核、验证后再决定是否提供司机的个人信息。但这一流程在紧急情况下应压缩到最短时间。